機(jī)床自動(dòng)輸送機(jī)在啟（制）動(dòng)過程中和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于輸送帶的粘彈特性與輸送量的變化，都會(huì)使輸送帶的張力發(fā)生變化，輸送帶的撓度也跟著發(fā)生變化。當(dāng)撓度增大至一定值時(shí)，有可能喪失輸送帶與傳動(dòng)滾筒保持正常傳動(dòng)所需的張力比，導(dǎo)致輸送帶在傳動(dòng)滾筒上打滑而不能啟（制）動(dòng)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)。張緊裝置的主要作用，就是保證輸送帶有足夠的張力，防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。自動(dòng)張緊技術(shù)也是帶式輸送機(jī)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，它可大大提高輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。
自動(dòng)張緊裝置必須滿足以下技術(shù)要求：能隨著輸送帶張力變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)張力與張緊行程，始終保持輸送帶所規(guī)定的撓度；響應(yīng)速度快。目前在我國，大多數(shù)順槽帶式輸送機(jī)采用絞車張緊形式，由于固定絞車張緊裝置只能定期張緊輸送帶，其張緊裝置具有很大的局限性和弊端。
因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)只是在靜態(tài)特性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)各階段獨(dú)立的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，即把整個(gè)張緊過程分為四個(gè)階段：?jiǎn)?dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)和停車，在每個(gè)階段中設(shè)置固定張力的限定范圍，只有在膠帶產(chǎn)生的張力超出限定范圍時(shí)，拉緊裝置調(diào)整，而不能對(duì)膠帶變化的張力進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，有一定的不合理性，這樣會(huì)導(dǎo)致膠帶張緊過大，應(yīng)力疲勞，塑性變形，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率消耗過大等問題，造成設(shè)備一次性投入和運(yùn)行費(fèi)用的巨大浪費(fèi)和不安全因素，達(dá)不到真正的動(dòng)態(tài)張緊效果，也不能與現(xiàn)在輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)研究相匹配。
而且輸送帶的張緊程度往往與操作者的經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)張緊過大或過小，并且直接影響機(jī)床自動(dòng)輸送機(jī)啟動(dòng)的安全性，運(yùn)行的平穩(wěn)性，所以固定絞車張緊裝置對(duì)于大型的順槽帶式輸送機(jī)的安全及平穩(wěn)運(yùn)行不利。因此帶式輸送機(jī)的安全可靠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行對(duì)張緊裝置提出了新的要求。
